Porsche bejelentette, hogy 2029-ig 15%-kal csökkenti alkalmazottainak számát. Az ok az elektromos autók iránti gyenge kereslet és a geopolitikai kihívások. A vállalat stratégiát módosít.
A Porsche a évtized végéig 1 900 munkahely megszüntetését tervezi az elektromos járművek iránti csökkenő kereslet, valamint a kihívást jelentő geopolitikai és gazdasági környezet miatt. Ez a teljes munkaerő 15%-os csökkenését jelenti 2029-ig, különösen a stuttgarti Zuffenhausen és Weissach telephelyeken. A folyamat már 2024-ben megkezdődött, amikor 1 500 határozott idejű szerződés lejárt. Most további 500 szerződés ér véget, és ezen felül 1 900 munkahelyet szüntetnek meg.
A dolgozókat arra ösztönzik, hogy önként távozzanak, elfogadva a korai nyugdíjazást vagy a végkielégítési csomagot. A vállalat megerősítette, hogy szigorúbb szabályokat vezet be az új munkavállalók felvételére. A Porsche a munkahelyek megszüntetését a "lassuló elektromobilitási fejlődésnek" és a "kihívást jelentő geopolitikai és gazdasági körülményeknek" tulajdonította. "Most van itt az ideje, hogy előre meghatározzuk az irányt, és alaposan megvizsgáljuk, milyen változtatásokra van szükség a jövőbeni siker érdekében" – nyilatkozta a vállalat az Euronewsnak. Hozzátették: "Számos más intézkedés mellett ez a személyi költségeket is érinti."
A Porsche elektromobilitási beruházásai nem hozták meg a várt eredményeket, ezért a vállalat felülvizsgálta ezen a területen kitűzött céljait. A múlt héten a gyártó bejelentette, hogy növeli a belső égésű motoros és hibrid járművek gyártását, ami idén 800 millió eurós költséggel jár. Az elektromos Taycan modell értékesítése 2024-ben 49%-kal csökkent.
A Porsche 28%-os éves eladási visszaesést tapasztalt Kínában is, amelyet a vállalat a "régió folyamatosan nehéz gazdasági helyzetére" vezetett vissza. Világszerte az értékesítés 3%-kal csökkent. A Porsche előrejelzése szerint nyereséghányada 10–12% között mozog, ami elmarad a hosszú távú 20%-os céltól.
A Porsche anyavállalata, a Volkswagen tavaly bejelentette, hogy több ezer dolgozót bocsát el, három németországi gyárat bezár, és csökkenti a megmaradó munkavállalók bérét. A vállalat gazdasági nehézségekkel küzd a kínai kereslet csökkenése és az olcsó kínai autók európai piacon való térnyerése miatt. A Volkswagen karácsony előtt sikeresen megállapodott a szakszervezetekkel, így elkerülte az eredeti átalakítási terveket. 2030-ig a Volkswagen több mint 35 000 munkahelyet tervez megszüntetni Németországban "társadalmilag felelős módon", hogy körülbelül 15 milliárd eurót takarítson meg.
