A Volvo Cars értékesítése 12%-kal csökkent májusban, részben az USA autóvámjai miatt. Az elektromos modellek részesedése 44% volt, miközben a cég költségcsökkentési intézkedéseket vezetett be, több ezer állás megszüntetésével.
A Volvo autógyár világméretű értékesítése 12%-kal csökkent 2025 májusában, részben az Egyesült Államokban bevezetett új vámok miatt. A vállalat adatai szerint 59 822 jármű kelt el a hónapban, ami jelentős visszaesést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A villamosított modellek – beleértve a plug-in hibrid és a teljesen elektromos változatokat – a teljes értékesítés 44%-át tették ki, szemben a 2024-es májusban elért 66%-os aránnyal. A tisztán elektromos autók részesedése 21%, míg a plug-in hibrid modelleké 23% volt.
A legkelendőbb modell továbbra is az XC60 maradt, amelyből 19 408 darab fogyott, bár ez valamivel kevesebb, mint az előző évi 20 507 darab. A második helyen az XC40/EX40 végzett 14 892 eladott egységgel, ami növekedést jelent a 2024-es 13 640 darabhoz képest. A harmadik helyezett XC90-ből 8 794 darab kelt el, szemben az előző évi 9 072 darabbal.
A Volvo Cars székhelye Göteborgban található, gyártó üzemekkel pedig az USA-ban, Belgiumban és Kínában működik. A cég 2024 decemberében körülbelül 42 600 főállású alkalmazottat foglalkoztatott.
A vállalat költségcsökkentési intézkedéseket vezetett be, amelyek keretében 3000 munkahely szűnik meg. Ezek közül körülbelül 1000 tanácsadói pozíció. A megszüntetések főleg Svédország irodai munkakörét érintik, ami a fehérgalléros munkaerő mintegy 15%-át jelenti. Május elején a dél-karolinai Ridgeland gyárban is 125 állás szűnt meg.
"Ezek a szervezeti változtatások elengedhetetlenek a Volvo Cars hosszú távú stratégiájának megvalósításához, és biztosítják a jövedelmező növekedés alapjait" – közölte a vállalat sajtóközleményében.
A cég hangsúlyozta, hogy továbbra is teljesen elektromos autógyártóvá válására összpontosít, bár korábbi, 2030-ra kitűzött célját módosítani kényszerült a villamos járművekre kivetett vámok és a piaci bizonytalanságok miatt.
Az autóipar számos nagy szereplője – köztük a Nissan, Ford, General Motors, Volkswagen, Tesla és Stellantis – hasonló létszámleépítéseket jelentett be az utóbbi hónapokban. A lépések hátterében az anyagköltségek emelkedése, a lassuló európai értékesítés és a gazdasági bizonytalanság áll.
